Шарики - тела качения

Шарики могут поставляться в виде свободных деталей. Применение свободных тел качения позволяет изготавливать экономичные бессепараторные подшипниковые узлы, способные выдерживать высокие нагрузки, но предназначенные для работы при низких скоростях вращения или колебательных движениях. Все это при условии, что сопряженные детали вращения могут выполнять роль дорожек качения, т.е. имеют тот же класс точности и ту же твердость, что и подшипниковые кольца.

Помимо использования в подшипниковых узлах шарики имеют широкую область применения, например шарики, используются в шаровых шарнирах, обгонных муфтах, в шариковых винтах, а также в стопорных устройствах и шаровых клапанах. Они также необходимы для проведения различных калибровочных тестов.

В зависимости от конструкции детали, шарики применяются для восприятия средних и высоких осевых и радиальных нагрузок, при средних и высоких частотах вращения.
Шарики используются:

В радиальных, радиально-упорных и упорных шарикоподшипниках, опорно-поворотных устройствах, подшипниках роторов и линейных направляющих.

В шарнирах равных угловых скоростей.

В обгонных муфтах.

В шарнирно-винтовых парах (передачах винт-гайка).

В стопорных устройствах, шаровых клапанах для проведения калибровки отверстий.

В автомобильной промышленности, машиностроении, электротехнической промышленности и электроинструментах, в бытовых приборах, в спортивных тренажёрах и игрушках.